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蹊径游客运输及客运站治理划定（中华人民共和国交通运输部令2020年第17号）

蹊径游客运输及客运站治理划定（中华人民共和国交通运输部令2020年第17号）

2020-11-25

提要:《蹊径游客运输及客运站治理划定》已于2020年7月2日经第21次部务聚会通过，现予宣布，自2020年9月1日起施行。

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《蹊径游客运输及客运站治理划定》已于2020年7月2日经第21次部务聚会通过，现予宣布，自2020年9月1日起施行。

部长　李小鹏

2020年7月6日

第一章　总　则

　　第一条　为规范蹊径游客运输及蹊径游客运输站谋划运动，维护蹊径游客运输市场秩序，包管蹊径游客运输清静，�；び慰秃湍被叩恼比ㄒ�，依据《中华人民共和国蹊径运输条例》及有关执法、行政规则的划定，制订本划定。

　　第二条　从事蹊径游客运输（以下简称蹊径客运）谋划以及蹊径游客运输站（以下简称客运站）谋划的，应当遵守本划定。

　　第三条　本划定所称蹊径客运谋划，是指使用客车运送游客、为社会公众提供效劳、具有商业性子的蹊径客运运动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。

　�。ㄒ唬┌喑悼驮耸侵缚统翟诔窍珲杈渡掀局だ慰康南呗贰⑹奔洹⒄镜恪啻卧诵械囊恢挚驮朔椒�。加班车客运是班车客运的一种增补形式，是在客运班车不可知足需要或者无法正常运营时，暂时增添或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方法。

　�。ǘ┌悼驮耸侵敢栽怂驼逵慰臀康�，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，凭证约定的起始地、目的地和蹊径行驶，由包车用户统一支付用度的一种客运方法。

　�。ㄈ┞糜慰驮耸侵敢栽怂吐糜温眯械挠慰臀康�，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方法。

　　本划定所称客运站谋划，是指以站场设施为依托，为蹊径客运谋划者和游客提供有关运输效劳的谋划运动。

　　第四条　蹊径客运和客运站治理应当坚持以人为本、清静第一的宗旨，遵照公正、公正、果真、便民的原则，突破地区封闭和垄断，增进蹊径运输市场的统一、开放、竞争、有序，知足宽大人民群众的优美出行需求。

　　蹊径客运及客运站谋划者应当依法谋划，忠实信用，公正竞争，优质效劳。

　　勉励蹊径客运和客运站相关行业协会增强行业自律。

　　第五条　国家实验蹊径客运企业质量信誉审核制度，勉励蹊径客运谋划者实验规�；⒓蓟⒐净被�，榨取挂靠谋划。

　　第六条　交通运输部主管天下蹊径客运及客运站治理事情。

　　县级以上地方人民政府交通运输主管部分认真组织向导本行政区域的蹊径客运及客运站治理事情。

　　县级以上蹊径运输治理机构认真详细实验蹊径客运及客运站治理事情。

　　第七条　蹊径客运应当与铁路、水路、民航等其他运输方法协调生长、有用衔接，与信息手艺、旅游、邮政等关联工业融合生长。

　　农村蹊径客运具有公益属性。国家推进城乡蹊径客运效劳一体化，提升公共效劳均等化水平。

第二章　谋划允许

　　第八条　班车客运的线路凭证谋划区域分为以下四种类型：

　　一类客运班线：跨省级行政区域（毗邻县之间除外）的客运班线。

　　二类客运班线：在省级行政区域内，跨设区的市级行政区域（毗邻县之间除外）的客运班线。

　　三类客运班线：在设区的市级行政区域内，跨县级行政区域（毗邻县之间除外）的客运班线。

　　四类客运班线：县级行政区域内的客运班线或者毗邻县之间的客运班线。

　　本划定所称毗邻县，包括相互毗邻的县、旗、县级市、下辖州里的区。

　　第九条　包车客运凭证谋划区域分为省际包车客运和省内包车客运。

　　省级人民政府交通运输主管部分可以凭证现实需要，将省内包车客运分为市际包车客运、县际包车客运和县内包车客运并实验分类治理。

　　包车客运谋划者可以向下兼容包车客运营业。

　　第十条　旅游客运凭证营运方法分为定线旅游客运和非定线旅游客运。

　　定线旅游客运凭证班车客运治理，非定线旅游客运凭证包车客运治理。

　　第十一条　申请从事蹊径客运谋划的，应当具备下列条件：

　�。ㄒ唬┯杏肫淠被迪嗨秤Σ⒕觳饧案竦目统担�

　　1.客车手艺要求应当切合《蹊径运输车辆手艺治理划定》有关划定。

　　2.客车类型品级要求：

　　从事一类、二类客运班线和包车客运的客车，其类型品级应当抵达中级以上。

　　3.客车数目要求：

　�。�1）谋齐整类客运班线的班车客运谋划者应当自有营运客车100辆以上，其中高级客车30辆以上；或者自有高级营运客车40辆以上；

　�。�2）谋划二类客运班线的班车客运谋划者应当自有营运客车50辆以上，其中中高级客车15辆以上；或者自有高级营运客车20辆以上；

　�。�3）谋划三类客运班线的班车客运谋划者应当自有营运客车10辆以上；

　�。�4）谋划四类客运班线的班车客运谋划者应当自有营运客车1辆以上；

　�。�5）谋划省际包车客运的谋划者，应当自有中高级营运客车20辆以上；

　�。�6）谋划省内包车客运的谋划者，应当自有营运客车10辆以上。

　�。ǘ┐邮驴驮四被募菔辉�，应当切合《蹊径运输从业职员治理划定》有关划定。

　�。ㄈ┯薪∪那寰采卫碇贫�，包括清静生产操作规程、清静生产责任制、清静生产监视检查、驾驶员和车辆清静生产治理的制度。

　　申请从事蹊径客运班线谋划，还应当有明确的线路和站点计划。

　　第十二条　申请从事蹊径客运谋划的，应当依法向市场监视治理部分治理有关挂号手续后，凭证下列划定提出申请：

　�。ㄒ唬┐邮乱焕唷⒍唷⑷嗫驮税嘞吣被蛘甙悼驮四被�，向所在地设区的市级蹊径运输治理机构提出申请；

　�。ǘ┐邮滤睦嗫驮税嘞吣被�，向所在地县级蹊径运输治理机构提出申请。

　　在直辖市申请从事蹊径客运谋划的，应当向直辖市人民政府确定的蹊径运输治理机构提出申请。

　　省级人民政府交通运输主管部分对省内包车客运实验分类治理的，对从事市际包车客运、县际包车客运谋划的，向所在地设区的市级蹊径运输治理机构提出申请；对从事县内包车客运谋划的，向所在地县级蹊径运输治理机构提出申请。

　　第十三条　申请从事蹊径客运谋划的，应当提供下列质料：

　�。ㄒ唬鄂杈队慰驮耸淠被昵氡怼罚ḿ郊�1）；

　�。ǘ┢笠捣ǘù砣嘶蛘吒鎏迥被呱矸葜ぜ�，经办人的身份证件和委托书；

　�。ㄈ┣寰采卫碇贫任谋�；

　�。ㄋ模┠馔度氤盗竞推赣眉菔辉痹市�，包括客车数目、类型品级、手艺品级，聘用的驾驶员具备从业资格。

　　申请蹊径客运班线谋划的，还应当提供下列质料：

　�。ㄒ唬鄂杈队慰驮耸浒嘞吣被昵氡怼罚ḿ郊�2）；

　�。ǘ┰市碓谕度朐擞�，与起讫地客运站和中途�？康乜驮苏厩┦鸾拘椋ㄅ┐艴杈犊驮税嘞咴谛媛湟欢宋蘅驮苏镜�，不作此端的进站允许）；

　�。ㄈ┰耸湫Ю椭柿吭市硎�。

　　第十四条　已获得响应蹊径客运班线谋划允许的谋划者，申请新增客运班线时，应当凭证本划定第十二条的划定举行申请，并提供第十三条第一款第（四）项、第二款划定的质料以及经办人的身份证件和委托书。

　　第十五条　申请从事客运站谋划的，应当具备下列条件：

　�。ㄒ唬┛驮苏韭睦占案�；

　�。ǘ┯杏胗盗肯嗨秤Φ淖ㄒ抵霸焙椭卫碇霸�；

　�。ㄈ┯邢煊Φ淖氨浮⑸枋�；

　�。ㄋ模┯薪∪挠挡僮鞴娉毯颓寰仓卫碇贫�，包括效劳规范、清静生产操作规程、车辆发车前例检、清静生产责任制，以及国家划定的危险物品及其他榨取携带的物品（以下统称违禁物品）查堵、职员和车辆收支站清静治理等清静生产监视检查的制度。

　　第十六条　申请从事客运站谋划的，应当依法向市场监视治理部分治理有关挂号手续后，向所在地县级蹊径运输治理机构提出申请。

　　第十七条　申请从事客运站谋划的，应当提供下列质料：

　�。ㄒ唬鄂杈队慰驮耸湔灸被昵氡怼罚ḿ郊�3）；

　�。ǘ┢笠捣ǘù砣嘶蛘吒鎏迥被呱矸葜ぜ�，经办人的身份证件和委托书；

　�。ㄈ┰市硪丫弑副净ǖ谑逄趸ǖ奶跫�。

　　第十八条　县级以上蹊径运输治理机构应当按期向社会宣布本行政区域内的客运运力投放、客运线路结构、主要客流流向和流量等情形。

　　蹊径运输治理机构在审查客运申请时，应当思量客运市场的供求状态、普遍效劳和利便群众等因素；在审查营运线路长度在800公里以上的客运班线申请时，还应当举行清静危害评估。

　　第十九条　蹊径运输治理机构应当凭证《中华人民共和国蹊径运输条例》和《交通行政允许实验程序划定》以及本划定规范的程序实验蹊径客运谋划、蹊径客运班线谋划和客运站谋划的行政允许。

　　第二十条　蹊径运输治理机构对蹊径客运谋划申请、蹊径客运班线谋划申请予以受理的，应当通过部分间信息共享、内部核查等方法获取营业执照、申请人已取得的其他蹊径客运谋划允许、现有车辆等信息，并自受理之日起20日内作出允许或者不予允许的决议。

　　蹊径运输治理机构对切正当定条件的蹊径客运谋划申请作出准予行政允许决议的，应当出具《蹊径客运谋划行政允许决议书》（见附件4），明确谋划主体、谋划规模、车辆数目及要求等允许事项，在作出准予行政允许决议之日起10日内向被允许人发放《蹊径运输谋划允许证》，并见告被允许人所在地蹊径运输治理机构。

　　蹊径运输治理机构对切正当定条件的蹊径客运班线谋划申请作出准予行政允许决议的，还应当出具《蹊径客运班线谋划行政允许决议书》（见附件5），明确起讫地、中途�？康乜驮苏镜恪⑷辗啻蜗孪蕖⒊盗臼考耙蟆⒛被奁诘仍市硎孪�，并见告班线起讫地同级蹊径运输治理机构；对建设线路公司的蹊径客运班线或者农村蹊径客运班线，中途�？康乜驮苏镜憧梢杂善淠被咦孕芯鲆�，并见告原允许机关。

　　属于一类、二类客运班线的，允许机关应当将《蹊径客运班线谋划行政允许决议书》抄告中途�？康赝鄂杈对耸渲卫砘�。

　　第二十一条　客运站谋划允许实验见告允许制。申请人允许具备谋划允许条件并提交本划定第十七条划定的相关质料的，蹊径运输治理机构应当经形式审查后就地作出允许或者不予允许的决议。作出准予行政允许决议的，应当出具《蹊径游客运输站谋划行政允许决议书》（见附件6），明确谋划主体、客运站名称、站园地点、站场级别和谋划规模等允许事项，并在10日内向被允许人发放《蹊径运输谋划允许证》。

　　第二十二条　蹊径运输治理机构对不切正当定条件的申请作出不予行政允许决议的，应当向申请人出具《不予交通行政允许决议书》，并说明理由。

　　第二十三条　受理一类、二类客运班线和四类中的毗邻县间客运班线谋划申请的，蹊径运输治理机构应当在受理申请后7日内征求中途�？康睾湍康牡赝鄂杈对耸渲卫砘挂饧�；同级蹊径运输治理机构应当在收到之日起10日内反响，不予赞成的，应当依法注明理由，逾期不予回复的，视为赞成。

　　相关蹊径运输治理机构对设区的市内毗邻县间客运班线谋划申请持差别意见且协商不可的，由受理申请的蹊径运输治理机构报设区的市级蹊径运输治理机构决议，并书面通知申请人。相关蹊径运输治理机构对省际、市际毗邻县间客运班线谋划申请持差别意见且协商不可的，由受理申请的蹊径运输治理机构报设区的市级蹊径运输治理机构协商，仍协商不可的，报省级蹊径运输治理机构（协商）决议，并书面通知申请人。相关蹊径运输治理机构对一类、二类客运班线谋划申请持差别意见且协商不可的，由受理申请的蹊径运输治理机构报省级蹊径运输治理机构（协商）决议，并书面通知申请人。

　　上级蹊径运输治理机构作出的决议应当书面通知受理申请的蹊径运输治理机构，由受理申请的蹊径运输治理机构为申请人治理有关手续。

　　因客运班线谋划限期届满，班车客运谋划者重新提出申请的，受理申请的蹊径运输治理机构不需向中途�？康睾湍康牡仵杈对耸渲卫砘乖俅握髑笠饧�。

　　第二十四条　班车客运谋划者应当持进站协议向原允许机关备案起讫地客运站点、途经蹊径。营运线路长度在800公里以上的客运班线还应当备案车辆号牌。蹊径运输治理机构应当凭证该客运班线车辆数目同时配发班车客运标记牌（见附件7）和《蹊径客运班线谋划信息表》（见附件8）。

　　第二十五条　客运谋划者应当凭证确定的时间落实拟投入车辆和聘用驾驶员等允许。蹊径运输治理机构核实后，应当为投入运输的客车配发《蹊径运输证》，注明谋划规模。营运线路长度在800公里以上的客运班线还应当注明客运班线和班车客运标记牌编号等信息。

　　第二十六条　因拟从事差别类型客运谋划需向差别层级蹊径运输治理机构申请的，应当由响应层级的蹊径运输治理机构允许，由最高一级蹊径运输治理机构核发《蹊径运输谋划允许证》，并注明各级蹊径运输治理机构允许的谋划规模，下级蹊径运输治理机构不再核发。下级蹊径运输治理机构已向被允许人发放《蹊径运输谋划允许证》的，上级蹊径运输治理机构应当予以换发。

　　第二十七条　蹊径客运谋划者设立子公司的，应当凭证划定向设立地蹊径运输治理机构申请谋划允许；设立分公司的，应当向设立地蹊径运输治理机构备案。

　　第二十八条　客运班线谋划允许可以通过效劳质量招投标的方法实验，并签署谋划效劳协议。申请人数目达不到招投标要求的，蹊径运输治理机构应当凭证允许条件择优确定客运谋划者。

　　相关蹊径运输治理机构协商确定通过效劳质量招投标方法，实验跨省客运班线谋划允许的，可以接纳团结招标、各自划分招标等方法举行。一方不实验招投标的，不影响另外一方举行招投标。

　　蹊径客运班线谋划效劳质量招投标治理步伐另行制订。

　　第二十九条　在蹊径客运班线谋划允许历程中，任何单位和小我私家不得以对等投放运力等不正当理由拒绝、阻挠实验客运班线谋划允许。

　　第三十条　客运谋划者、客运站谋划者需要变换允许事项，应当向原允许机关提出申请，按本章有关划定治理。班车客运谋划者变换起讫地客运站点、途经蹊径的，应当重新备案。

　　客运班线的谋划主体、起讫地和日发班次下限变换和客运站谋划主体、站址变换应当凭证重新允许治理。

　　客运班线允许事项或者备案事项爆发变换的，蹊径运输治理机构应当换发《蹊径客运班线谋划信息表》。

　　客运谋划者和客运站谋划者在取得所有谋划允许证件后无正当理由凌驾180日不投入运营，或者运营后一连180日以上停运的，视为自动终止谋划。

　　第三十一条　客运班线的谋划限期由其允许机关凭证《中华人民共和国蹊径运输条例》的有关划定确定。

　　第三十二条　客运班线谋划者在谋划限期内暂停、终止班线谋划的，应当提前30日见告原允许机关。谋划限期届满，客运班线谋划者应当凭证本划定第十二条重新提出申请。允许机关应当依据本章有关划定作出允许或者不予允许的决议。予以允许的，重新治理有关手续。

　　客运谋划者终止谋划，应当在终止谋划后10日内，将相关的《蹊径运输谋划允许证》和《蹊径运输证》、客运标记牌交回原发放机关。

　　第三十三条　客运站谋划者终止谋划的，应当提前30日见告原允许机关和进站谋划者。原允许机关发明关闭客运站可能对社会公众利益造成重大影响的，应当接纳步伐对进站车辆举行分流，并在终止谋划前15日向社会通告�？驮苏灸被哂Φ痹谥罩鼓被�10日内将《蹊径运输谋划允许证》交回原发放机关。

第三章　客运谋划治理

　　第三十四条　客运谋划者应当凭证蹊径运输治理机构决议的允许事项从事客运谋划运动，不得转让、出租蹊径运输谋划允许证件。

　　第三十五条　蹊径客运班线属于国家所有的公共资源。班车客运谋划者取得谋划允许后，应当向公众提供一连运输效劳，不得私自暂停、终止或者转让班线运输。

　　第三十六条　在重大运动、节沐日、春运时代、旅游旺季等特殊时段或者爆发突发事务，客运谋划者不可知足运力需求的，蹊径运输治理机构可以暂时挪用车辆手艺品级不低于二级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。非营运客车凭县级以上蹊径运输治理机构开具的证实运行。

　　第三十七条　客运班车应当凭证允许的起讫地、日发班次下限和备案的途经蹊径运行，在起讫地客运站点和中途�？康乜驮苏镜悖ㄒ韵峦吵婆淇驼镜悖┥舷掠慰�。

　　客运班车不得在划定的配客站点外上客或者沿途揽客，无正当理由不得改变途经蹊径�？驮税喑翟谧袷仵杈督煌ㄇ寰病⒍蓟嶂卫硐喙毓嬖虻奶跫�，可以在起讫地、中途�？康厮诘亩蓟崾星⑾爻浅乔赝鞠驴�。

　　重大运动时代，客运班车应当凭证相关蹊径运输治理机构指定的配客站点上下游客。

　　第三十八条　一类、二类客运班线的谋划者或者其委托的售票单位、配客站点，应当实验实名售票和实名磨练（以下统称实名制治理），免票儿童除外。其他客运班线及客运站实验实名制治理的规模，由省级人民政府交通运输主管部分确定。

　　实验实名制治理的，购票人购票时应当提供有用身份证件原件（有用身份证件种别见附件9），并由售票人在客票上纪录游客的身份信息。通过网络、电话等方法实名购票的，购票人应当提供有用的身份证件信息，并在取票时提供有用身份证件原件。

　　游客遗失客票的，经核实其身份信息后，售票人应当免费为其补办客票。

　　第三十九条　客运谋划者不得强迫游客乘车，不得将游客交给他人运输，不得甩客，不得诓骗游客，不得使用低于划定的类型品级营运客车承运，不得阻碍其他谋划者的正常谋划运动。

　　第四十条　严禁营运客车超载运行，在载客人数已满的情形下，允许再搭乘不凌驾审定载客人数10%的免票儿童。

　　第四十一条　客车不得违反划定载货�？驮苏灸被呤芾砜驮税喑敌欣畈赵鼗踉耸溆档�，应当对托运人有用身份信息举行挂号，并对托运物品举行清静检查或者开封验视，不得受理有关执律例则榨取运送、可能危及运输清静和托运人拒绝清静检查的托运物品。

　　客运班车行李舱装载托运物品时，应当不凌驾行李舱内径尺寸、不大于客车允许最大总质量与整备质量和审定载客质量之差，并合理平衡配重；关于容易在舱内转动、滑动的物品应当接纳有用的牢靠步伐。

　　第四十二条　客运谋划者应当遵守有关运价划定，使用划定的票证，不得乱涨价、恶意压价、乱收费。

　　第四十三条　客运谋划者应当在客运车辆外部的适当位置喷印企业名称或者标识，在车厢内醒目位置公示驾驶员姓名和从业资格证号、交通运输效劳监视电话、票价和里程表。

　　第四十四条　客运谋划者应当为游客提供优异的乘车情形，确保车辆装备、设施齐全有用，坚持车辆清洁、卫生，并接纳须要的步伐避免在运输历程中爆发损害游客人身、工业清静的违法行为。

　　客运谋划者应当凭证有关划定在发车前举行游客系固清静带等清静事项见告，运输历程中爆发损害游客人身、工业清静的治安违法行为时，应当实时向公安机关报告并配合公安机关处置惩罚治安违法行为。

　　客运谋划者不得在客运车辆上从事播放淫秽录像等不康健的运动，不得撒播、使用破损社会安定、危害国家清静、煽惑民族破碎等不法出书物。

　　第四十五条　勉励客运谋划者使用设置下置行李舱的客车从事蹊径客运。没有下置行李舱或者行李舱容积不可知足需要的客车，可以在车厢内设立专门的行李堆放区，但行李堆放区和座位区必需隔离，并接纳响应的清静步伐。严禁行李堆放区载客。

　　第四十六条　客运谋划者应当为游客投保承运人责任险。

　　第四十七条　客运谋划者应当增强车辆手艺治理，建设客运车辆手艺状态检查制度，增强对从业职员的清静、职业品德教育和营业知识、操作规程培训，并接纳有用步伐，避免驾驶员一连驾驶时间凌驾4个小时。

　　客运车辆驾驶员应当遵守蹊径运输规则和蹊径运输驾驶员操作规程，清静驾驶，文明效劳。

　　第四十八条　客运谋划者应当制订突发事务应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和装备的储备以及处置惩罚步伐等内容。

　　爆发突发事务时，客运谋划者应当听从县级以上人民政府或者有关部分的统一调理、指挥。

　　第四十九条　客运谋划者应当建设和完善种种台账和档案，并凭证要求实时报送有关资料和信息。

　　第五十条　游客应当持有用客票乘车，配合行李物品清静检查，凭证划定使用清静带，遵守乘车秩序，文明礼貌；不得携带违禁物品乘车，不得滋扰驾驶员清静驾驶。

　　实验实名制治理的客运班线及客运站，游客还应当持有自己有用身份证件原件，配合事情职员磨练。游客乘车前，客运站谋划者应当对客票纪录的身份信息与游客及其有用身份证件原件（以下简称票、人、证）举行一致性核对并纪录有关信息。

　　对游客拒不配合行李物品清静检查或者坚持携带违禁物品、乘坐实名制治理的客运班线拒不提供自己有用身份证件原件或者票、人、证纷歧致的，班车客运谋划者和客运站谋划者不得允许其乘车。

　　第五十一条　实验实名制治理的班车客运谋划者及客运站谋划者应当配备须要的设施装备，并增强实名制治理相关职员的培训和相关系统及设施装备的治理，确保切合国家相关执律例则划定。

　　第五十二条　班车客运谋划者及客运站谋划者对实验实名制治理所挂号收罗的游客身份信息及乘车信息，除应当依公安机关的要求向其如实提供外，应当予以保密。对游客身份信息及乘车信息自收罗之日起生涯限期不得少于1年，涉及视频图像信息的，自收罗之日起生涯限期不得少于90日。

　　第五十三条　班车客运谋划者或者其委托的售票单位、配客站点应当针对客流岑岭、卑劣天气及装备系统故障、重大运动等特殊情形下实名制治理的特点，制订有用的应急预案。

　　第五十四条　客运车辆驾驶员应当随车携带《蹊径运输证》、从业资格证等有关证件，在划定位置安排客运标记牌。

　　第五十五条　有下列情形之一的，客运车辆可以凭暂时班车客运标记牌运行：

　�。ㄒ唬┰谔厥馐倍位蛘弑⑼环⑹挛�，客运谋划者不可知足运力需求，使用其他客运谋划者的客车开行加班车的；

　�。ǘ┮虺盗竟收稀⑽さ仍倒试�，需要挪用其他客运谋划者的客车接驳或者顶班的；

　�。ㄈ┌喑悼驮吮昙桥普谥谱骰蛘呤髅鹗�，期待领取的。

　　第五十六条　凭暂时班车客运标记牌运营的客车应当按正班车的线路和站点运行。属于加班或者顶班的，还应当持有始发站签章并注明事由确当班行车路单；班车客运标记牌正在制作或者灭失的，还应当持有该条班线的《蹊径客运班线谋划信息表》或者《蹊径客运班线谋划行政允许决议书》的复印件。

　　第五十七条　客运包车应当凭车籍所在地蹊径运输治理机构配发的包车客运标记牌，凭证约定的时间、起始地、目的地和线路运行，并持有包车条约，不得招揽包车条约外的游客乘车。

　　客运包车除执行蹊径运输治理机构下达的紧迫包车使命外，其线路一端应当在车籍所在的设区的市，单个运次不凌驾15日。

　　第五十八条　省际暂时班车客运标记牌（见附件10）、省际包车客运标记牌（见附件11）由设区的市级蹊径运输治理机构凭证交通运输部的统一式样印制，交由外地县级以上蹊径运输治理机构向客运谋划者配发。省际暂时班车客运标记牌和省际包车客运标记牌在一个运次所需的时间内有用。因班车客运标记牌正在制作或者灭失而使用的省际暂时班车客运标记牌，有用期不得凌驾30日。

　　从事省际包车客运的企业应当凭证交通运输部的统一要求，通过运政治理信息系统向车籍地蹊径运输治理机构备案。

　　省内暂时班车客运标记牌、省内包车客运标记牌式样及治理要求由各省级人民政府交通运输主管部分自行划定。

第四章　班车客运定制效劳

　　第五十九条　国家勉励开展班车客运定制效劳（以下简称定制客运）。

　　前款所称定制客运，是指已经取得蹊径客运班线谋划允许的谋划者依托电子商务平台宣布蹊径客运班线起讫地等信息、开展线上售票，凭证游客需求无邪确定发车时间、上下游客所在并提供运输效劳的班车客运运营方法。

　　第六十条　开展定制客运的营运客车（以下简称定制客运车辆）审定载客人数应当在7人及以上。

　　第六十一条　提供定制客运网络信息效劳的电子商务平台（以下简称网络平台），应当遵照国家有关规则治理市场主体挂号、互联网信息效劳允许或者备案等有关手续。

　　第六十二条　网络平台应当建设班车客运谋划者、驾驶员、车辆档案，并确保班车客运谋划者已取得响应的蹊径客运班线谋划允许，驾驶员具备响应的无邪车驾驶证和从业资格并受班车客运谋划者正当聘用，车辆具备有用的《蹊径运输证》、按划定投保承运人责任险。

　　第六十三条　班车客运谋划者开展定制客运的，应当向原允许机关备案，并提供以下质料：

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　�。ǘ┯胪缙教ㄇ┦鸬南嘀榛蛘呦喙刂な�。

　　网络平台由班车客运谋划者自营的，免于提交前款第（二）项质料。

　　《班车客运定制效劳信息表》纪录信息爆发变换的，班车客运谋划者应当重新备案。

　　第六十四条　班车客运谋划者应当在定制客运车辆随车携带的班车客运标记牌显著位置粘贴“定制客运”标识（见附件7）。

　　第六十五条　班车客运谋划者可以自行决议定制客运日发班次。

　　定制客运车辆在遵守蹊径交通清静、都会治理相关规则的条件下，可以在蹊径客运班线起讫地、中途�？康氐亩蓟崾星⑾爻浅乔绰每托枨笸？�。

　　网络平台不得凌驾班车客运谋划者的允许规模开展定制客运效劳。

　　第六十六条　班车客运谋划者应当为定制客运车辆随车配备便携式安检装备，并由驾驶员或者其他事情职员对游客行李物品举行清静检查。

　　第六十七条　网络平台应当提前向游客提供班车客运谋划者、联系方法、车辆品牌、号牌等车辆信息以及乘车所在、时间，并确保宣布的提供效劳的谋划者、车辆和驾驶员与现实提供效劳的谋划者、车辆和驾驶员一致。

　　实验实名制治理的客运班线开展定制客运的，班车客运谋划者和网络平台应当落实实名制治理相关要求。网络平台应当接纳清静�；げ椒�，妥善生涯收罗的小我私家信息和天生的营业数据，生涯限期应当不少于3年，并不得用于定制客运以外的营业。

　　网络平台应当凭证蹊径运输治理机构的要求，如实提供其接入的谋划者、车辆、驾驶员信息和相关营业数据。

　　第六十八条　网络平台发明车辆保存超速、驾驶员疲屈驾驶、未凭证划定的线路行驶等违法违规行为的，应当实时转达班车客运谋划者。班车客运谋划者应当实时纠正。

　　网络平台使用不切合划定的谋划者、车辆或者驾驶员开展定制客运，造成游客正当权益受到损害的，应当依法肩负响应的责任。

第五章　客运站谋划

　　第六十九条　客运站谋划者应当凭证蹊径运输治理机构决议的允许事项从事客运站谋划运动，不得转让、出租客运站谋划允许证件，不得改变客运站基本用途和效劳功效。

　　客运站谋划者应当维护好种种设施、装备，坚持其正常使用。

　　第七十条　客运站谋划者和进站发车的客运谋划者应当依法自愿签署效劳条约，双方凭证条约的划定推行各自的权力和义务。

　　第七十一条　客运站谋划者应当依法增强清静治理，完善清静生产条件，健全和落实清静生产责任制。

　　客运站谋划者应当对出站客车举行清静检查，接纳步伐避免违禁物品进站上车，凭证车辆审定载客限额售票，严禁超载车辆或者未经清静检查的车辆出站，包管清静生产。

　　第七十二条　客运站谋划者应当将客运线路、班次等基础信息接入省域蹊径客运联网售票系统。

　　勉励客运站谋划者为游客提供网络售票、自助终端售票等多元化售票效劳。勉励电子客票在蹊径客运行业的推广应用。

　　第七十三条　勉励客运站谋划者在客运站所在都会市区、县城城区的客运班线主要途经所在设立�？康�，提供售检票、行李物品清静检查和营运客车�？啃Ю�。

　　客运站谋划者设立�？康愕�，应当向原允许机关备案，并在�？康阆灾恢霉究驮苏尽鄂杈对耸淠被市碇ぁ返刃畔�。

　　第七十四条　客运站谋划者应当榨取无证谋划的车辆进站从事谋划运动，无正当理由不得拒绝正当客运车辆进站谋划。

　　客运站谋划者应当坚持公正、公正原则，合理安排发车时间，公正售票。

　　客运谋划者在发车时间安排上爆发纠纷，客运站谋划者协调无效时，由外地县级以上蹊径运输治理机构裁定。

　　第七十五条　客运站谋划者应当宣布进站客车的类型品级、运输线路、配客站点、班次、发车时间、票价等信息，调理车辆进站发车，疏导游客，维持秩序。

　　第七十六条　进站客运谋划者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站并准时发车；进站客运谋划者因故不可发班的，应当提前1日见告客运站谋划者，双方要协商调理车辆顶班。

　　对无故停班达7日以上的进站班车，客运站谋划者应当报告外地蹊径运输治理机构。

　　第七十七条　客运站谋划者应当设置游客购票、候车、乘车指示、行李寄存和托运、公共卫生等效劳设施，凭证有关划定为武士、消防救援职员等提供优先购票乘车效劳，并建设老幼病残孕等特殊游客效劳包管制度，向游客提供清静、便捷、优质的效劳，增强宣传，坚持站场卫生、清洁。

　　客运站谋划者在不改变客运站基本效劳功效的条件下，可以凭证客流转变和市场需要，拓展旅游集散、邮政、物流等效劳功效。

　　客运站谋划者从事前款谋划运动的，应当遵守响应的执法、行政规则的划定。

　　第七十八条　客运站谋划者应当严酷执行价钱治理划定，在谋划场合公示收费项目和标准，严禁乱收费。

　　第七十九条　客运站谋划者应当凭证划定的营业操作规程装卸、贮存、保管行包。

　　第八十条　客运站谋划者应当制订突发事务应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急装备的储备以及处置惩罚步伐等内容。

　　第八十一条　客运站谋划者应当建设和完善种种台账和档案，并凭证要求报送有关信息。

第六章　监视检查

　　第八十二条　县级以上蹊径运输治理机构应当增强对蹊径客运和客运站谋划运动的监视检查。

　　县级以上蹊径运输治理机构事情职员应当严酷凭证法定职责权限和程序，原则上接纳随机抽取检查工具、随机选派执法检查职员的方法举行监视检查，监视检查效果应当实时向社会宣布。

　　第八十三条　县级以上蹊径运输治理机构应当每年对客运车辆举行一次审验。审验内容包括：

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　　审验切合要求的，蹊径运输治理机构在《蹊径运输证》中注明；不切合要求的，应当责令限期纠正或者治理变换手续。

　　第八十四条　蹊径运输治理机构及其事情职员应当重点在客运站、游客集散地对蹊径客运、客运站谋划运动实验监视检查。别的，凭证治理需要，可以在公路路口实验监视检查，但不得随意阻挡正常行驶的蹊径运输车辆，不得双向阻挡车辆举行检查。

　　第八十五条　蹊径运输治理机构的事情职员实验监视检查时，应当有2名以上职员加入，并向当事人出示正当有用的交通运输行政执法证件。

　　第八十六条　蹊径运输治理机构的事情职员可以向被检查单位和小我私家相识情形，查阅和复制有关质料，但应当守旧被视察单位和小我私家的商业神秘。

　　被监视检查的单位和小我私家应当接受蹊径运输治理机构及其事情职员依法实验的监视检查，如实提供有关资料或者说明情形。

　　第八十七条　蹊径运输治理机构的事情职员在实验蹊径运输监视检查历程中，发明客运车辆有超载行为的，应当连忙予以阻止，移交相关部分处置惩罚，并接纳响应步伐安排游客改乘。

　　第八十八条　县级以上蹊径运输治理机构应当对客运谋划者拟投入车辆和聘用驾驶员允许、进站允许推行情形开展检查。

　　客运谋划者未凭证允许要求落实拟投入车辆允许或者聘用驾驶员允许的，原允许机关可以依法作废响应的行政允许决议；班车客运谋划者未凭证允许要求提供进站协议的，原允许机关应当责令限期整改，拒不整改的，可以依法作废响应的行政允许决议。

　　原允许机关应当在客运站谋划者获得谋划允许60日内，对其见告允许情形举行核查�？驮苏灸被哂Φ逼局ひ筇峁┫喙刂な抵柿��？驮苏灸被咴市砟谌萦胂终嫦嘈尾环�，原允许机关应当责令限期整改；拒不整改或者整改后仍达不到要求的，原允许机关可以依法作废响应的行政允许决议。

　　第八十九条　客运谋划者在允许的蹊径运输治理机构统领区域外违法从事谋划运动的，违法行为爆发地的蹊径运输治理机构应当依法将当事人的违法事实、处分效果纪录到《蹊径运输证》上，并抄告作出蹊径客运谋划允许的蹊径运输治理机构。

　　第九十条　县级以上蹊径运输治理机构作出行政处分决议后，客运谋划者拒不推行的，作出行政处分决议的蹊径运输治理机构可以将其拒不推行行政处分决议的事实抄告违法车辆车籍所在地蹊径运输治理机构，作为能否通过车辆年度审验和决议质量信誉审核效果的主要依据。

　　第九十一条　蹊径运输治理机构的事情职员在实验蹊径运输监视检查历程中，对没有正当有用《蹊径运输证》又无法就地提供其他有用证实的客运车辆可以予以暂扣，并出具《蹊径运输车辆暂扣凭证》（见附件14），对暂扣车辆应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管用度。

　　违法当事人应当在暂扣凭证划定的时间内到指定所在接受处置惩罚。逾期不接受处置惩罚的，蹊径运输治理机构可以依法作来由罚决议，并将处分决议书送达当事人。当事人无正当理由逾期不推行处分决议的，蹊径运输治理机构可以申请人民法院强制执行。

　　第九十二条　蹊径运输治理机构应当在蹊径运政治理信息系统中如实纪录蹊径客运谋划者、客运站谋划者、网络平台、从业职员的违法行为信息，并凭证有关划定将违法行为纳入有关信用信息共享平台。

第七章　执法责任

　　第九十三条　违反本划定，有下列行为之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令阻止谋划；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的�？�；没有违法所得或者违法所得缺乏2万元的，处3万元以上10万元以下的�？�；组成犯法的，依法追究刑事责任：

　�。ㄒ唬┪慈〉悯杈犊驮四被市�，私自从事蹊径客运谋划的；

　�。ǘ┪慈〉悯杈犊驮税嘞吣被市�，私自从事班车客运谋划的；

　�。ㄈ┦褂檬А⑽痹臁⒈湓臁⒈蛔⑾任扌У孽杈犊驮嗽市碇ぜ邮迈杈犊驮四被�；

　�。ㄋ模┯庠皆市硎孪�，从事蹊径客运谋划的。

　　第九十四条　违反本划定，有下列行为之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令阻止谋划；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的�？�；没有违法所得或者违法所得缺乏1万元的，处2万元以上5万元以下的�？�；组成犯法的，依法追究刑事责任：

　�。ㄒ唬┪慈〉每驮苏灸被市�，私自从事客运站谋划的；

　�。ǘ┦褂檬А⑽痹臁⒈湓臁⒈蛔⑾任扌У目驮苏驹市碇ぜ邮驴驮苏灸被�；

　�。ㄈ┯庠皆市硎孪�，从事客运站谋划的。

　　第九十五条　违反本划定，客运谋划者、客运站谋划者不法转让、出租蹊径运输谋划允许证件的，由县级以上蹊径运输治理机构责令阻止违法行为，收缴有关证件，处2000元以上1万元以下的�？�；有违法所得的，没收违法所得。

　　第九十六条　违反本划定，客运谋划者有下列行为之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令限期投保；拒不投保的，由原允许机关吊销响应允许：

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　�。ㄈ┩侗５某性巳嗽鹑蜗找延馄�，未继续投保的。

　　第九十七条　违反本划定，客运谋划者使用未持正当有用《蹊径运输证》的车辆加入客运谋划的，或者聘用不具备从业资格的驾驶员加入客运谋划的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处3000元以上1万元以下的�？�。

　　违反本划定，客运谋划者不凭证划定随车携带《蹊径运输证》的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处忠言或者20元以上200元以下的�？�。

　　第九十八条　违反本划定，客运谋划者或者其委托的售票单位、客运站谋划者不按划定使用蹊径运输业专用票证或者转让、倒卖、伪造蹊径运输业专用票证的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处1000元以上3000元以下的�？�。

　　第九十九条　一类、二类客运班线的谋划者或者其委托的售票单位、客运站谋划者未凭证划定对游客身份举行磨练，或者对身份不明、拒绝提供身份信息的游客提供效劳的，由县级以上蹊径运输治理机构处10万元以上50万元以下的�？�，并对其直接认真的主管职员和其他直接责任职员处10万元以下的�？�；情节严重的，由县级以上蹊径运输治理机构责令其阻止从事相关蹊径游客运输或者客运站谋划营业；造成严重效果的，由原允许机关吊销有关蹊径游客运输或者客运站谋划允许证件。

　　第一百条　违反本划定，客运谋划者有下列情形之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处1000元以上3000元以下的�？睿�

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　�。┪幢ǜ嬖市砘�，私自终止蹊径客运谋划的；

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　　违反前款第（一）至（六）项划定，情节严重的，由原允许机关吊销响应允许。

　　第一百零一条　违反本划定，客运谋划者、客运站谋划者保存重大运输清静隐患等情形，导致不具备清静生产条件，经停产休业整理仍不具备清静生产条件的，由县级以上蹊径运输治理机构依法吊销响应允许。

　　第一百零二条　违反本划定，客运站谋划者有下列情形之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处1万元以上3万元以下的�？睿�

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　　第一百零三条　违反本划定，客运站谋划者有下列情形之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正；拒不纠正的，处3000元的�？�；有违法所得的，没收违法所得：

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　　第一百零四条　违反本划定，网络平台有下列情形之一的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处3000元以上1万元以下的�？睿�

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　　网络平台接入或者使用不切合划定的班车客运谋划者、车辆或者驾驶员开展定制客运的，由县级以上蹊径运输治理机构责令纠正，处1万元以上3万元以下的�？�。

第八章　附　则

　　第一百零五条　本划定所称农村蹊径客运，是指县级行政区域内或者毗邻县间，起讫地至少有一端在墟落且主要效劳于农村住民的游客运输。

　　第一百零六条　出租汽车客运、都会公共汽车客运治理凭证国家有关划定执行。

　　第一百零七条　客运谋划者从事国际蹊径游客运输谋划运动，除遵守本划定外，有关从业条件等特殊要求还应当适用交通运输部制订的《国际蹊径运输治理划定》。

　　第一百零八条　蹊径运输治理机构遵照本划定发放的蹊径运输谋划允许证件和《蹊径运输证》，可以收取工本费。工本费的详细收费标准由省、自治区、直辖市人民政府财务、价钱主管部分会同同级交通运输主管部分审定。

　　第一百零九条　已完成肩负行政职能的事业单位刷新的，由交通运输主管部分肩负本划定中蹊径运输治理机构的相关行政治理职能；已完成综合行政执法刷新的，由交通运输综合执法机构肩负蹊径运输行政执法职能。

　　第一百一十条　本划定自2020年9月1日起施行。2005年7月12日以交通部令2005年第10号宣布的《蹊径游客运输及客运站治理划定》、2008年7月23日以交通运输部令2008年第10号宣布的《关于修改〈蹊径游客运输及客运站治理划定〉的决议》、2009年4月20日以交通运输部令2009年第4号宣布的《关于修改〈蹊径游客运输及客运站治理划定〉的决议》、2012年3月14日以交通运输部令2012年第2号宣布的《关于修改〈蹊径游客运输及客运站治理划定〉的决议》、2012年12月11日以交通运输部令2012年第8号宣布的《关于修改〈蹊径游客运输及客运站治理划定〉的决议》、2016年4月11日以交通运输部令2016年第34号宣布的《关于修改〈蹊径游客运输及客运站治理划定〉的决议》、2016年12月6日以交通运输部令2016年第82号宣布的《关于修改〈蹊径游客运输及客运站治理划定〉的决议》同时废止。

上一条：深圳市交通运输局关于印发《深圳市交通运输局蹊径客运企业诚信评价治理步伐》的通知

下一条：深圳市交通运输局关于印发《新型冠状病毒肺炎疫情防控期巡游出租车谋划权奖励实验计划》的通知

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